摘要：在阐述城投债影响人口城市化的内在机制的基础之上,利用中国地级市2008-2016年间的数据检验了城投债对人口城市化的影响。结果表明,城投债规模扩大能够显著提高人口城市化水平。进一步的研究表明,与小城市相比,大城市的城投债规模扩大对人口城市化的提高作用更为明显。这意味着,政府在利用城投债资金来有效推进人口城市化的过程中,不能忽视城市规模大小的影响。

摘要：经济性垄断有别于行政性垄断,其对企业资源错配所导致的效率损失可能具有纠正效应。基于1998-2007年中国工业企业调查数据的实证研究显示:在垄断势力形成初期,经济性垄断对企业间的资源错配在统计意义上具有显著的纠正效应;在垄断势力形成中期,错配效应在统计意义上占据明显的主导地位;在垄断势力形成后期,错配效应的作用程度更高。上述特征在纺织业、家具制造业、金属制品业、专用设备制造业、电气机械及器材制造业等行业表现得尤为明显。

摘要：近年来雾霾的频繁爆发使污染类企业面临的政策环境发生很大变化,企业的财务决策是否会受到该因素影响?本文以2014-2017年A股污染类上市公司为样本,基于"政策-预期"的理论框架考察了雾霾对当地污染类企业投资行为的影响。研究表明,随着雾霾污染程度的上升,污染类企业的投资支出会显著减少,雾霾主要通过环保政策调整所引发的管理层和投资者的"消极预期效应"对企业投资产生制约。进一步分析发现,雾霾对投资支出的负面影响仅在轻污染企业、非国有污染企业样本中显著存在。此外,企业所在地的政策支持力度越大、法律制度环境越好,雾霾对投资支出的抑制作用越小。

摘要：在对中国省级制造业升级指数进行测算的基础上,将地方政府十七种税分类、归并为五类税,采用动态空间面板模型研究了减税对中国各地区制造业升级的影响。研究发现:对于东部地区,制造业升级存在负向惯性,降低企业其他税的增长率在短期内对制造业升级有显著的积极影响;对于中部地区,降低企业增值税的增长率对制造业升级有显著的积极影响;对于西部地区,降低个人所得税和非税收入的增长率对制造业升级有显著的积极影响;对于东北地区,减税对制造业升级无影响,而吸引人口流入有助于制造业升级。

摘要：首先阐述了高铁开通影响旅游业发展的理论机制,进而采用中国287个地级及以上城市2002-2013年的非平衡面板数据,并基于双重差分法,实证检验了高铁开通对地区旅游业发展的影响。结果表明,高铁开通对地区旅游业发展具有显著的正向影响。此外,只开通城际高铁对地区旅游业发展的影响并不明显,只开通非城际高铁和同时开通城际和非城际高铁对地区旅游业发展的影响则较为显著。相比东部地区,高铁开通对西部地区旅游业发展的正向影响要更为明显。